螺桿泵定子材料：  NR 天然橡膠————清水、污水、泥漿、有機涂料等。  SBR 丁苯橡膠————水稀的介質、廢水、氨水、有機酸。
  NBR 丁晴橡膠————礦物油脂及烴油類、弱酸和堿等。  UR 聚氨脂橡膠————高耐磨、高強度和耐油、耐苯等。
  NBR 丁睛橡膠————醫藥、食品、化妝品等。  EPDM 乙丙橡膠————酸、堿及蒸汽等。
  FPM 氟橡膠————烴、苯、烷、溶劑等等。  CSM 四氟磺化聚乙烯橡膠————酸、堿、油、化纖漿液等。 橡膠為材質的螺桿泵定子是螺桿泵中容易損壞的重要零件，設計研制時必須考慮定子齒形曲線的準確程度和材質選取的正確與否，這直接決定了定子壽命的長短。
而橡膠材料配方的選取必須顧及輸送何種介質（介質的成分和介質的腐蝕性等）和介質的溫度，以及橡膠的硬度、橡膠在介質中的膨脹率和扯斷強度等。橡膠壓注后的性能，不僅能決定定子的壽命,甚至會影響到泵能否正常運行，例如：輸送油類介質必須選擇丁晴橡膠，因為許多橡膠不耐油類介質；輸送高溫介質應選擇氟橡膠等。


齒輪油泵閥門采購需要考慮的8個要求
齒輪油泵的閥門采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經濟環境里是不完善的。因為閥門制造廠家為了產品的競爭，各自均在閥門統一設計的構思下，進行不同的創新，形成了各自的企業標準及產品個性。因此在閥門采購時較詳盡的提出技術要求，與廠家協調取得共識，作為閥門采購合同的附件是十分必要的。
1、通用要求　　1.1 閥門規格及類別，應符合管道設計文件的要求。　　1.2 閥門的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。
1.3 閥門工作壓力，要求≥管道的工作壓力,齒輪油泵在不影響價格的前提下,泊泰邦閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓;閥門關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。　　1.4 閥門制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。
2、閥門標質　　2.1 閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。　　2.2 閥桿材質，力求不銹鋼閥桿(2CR13)，大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。　　2.3 螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
2.4 閥桿襯套材質,其硬度與強度均應不大于閥桿,且在油浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。　　2.5 密封面的材質　　。
①閥門類別不一，密封方式及材質要求不一;
②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明;
③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據;
④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質;它們的物理化學檢測數據,特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能。　　2.6 閥軸填料
①由于管網中的閥門,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性;
③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;
④填料若需更換，閥門設計應考慮能有油壓的狀況下更換的措施。
3、變速傳動箱　　3.1 箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。　　3.2 箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米油柱狀況的浸泡。
3.3 箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需專用工具才可作業。　　3.4 傳動結構設計合理,啟閉時只能帶動閥軸旋轉,不使其上下竄動,傳動部件咬合適度,不產生帶負荷啟閉時分離打滑。　　3.5 變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
3.6 箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
4、閥門的操作機構　　4.1 閥門操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。　　4.2 由于管網中的閥門,經常是人工啟閉,啟閉轉數不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內。　　4.3 為了便于一個人的啟閉操作，齒輪油泵在管道工壓狀況下，最大啟閉力矩宜為240N-m。
4.4 閥門啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網。　　4.5 閥門啟閉程度的顯示盤　　。
①閥門啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作;
③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。　　4.6 若閥門埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。
5、閥門的性能檢測　　5.1 閥門某一規格批量制造時，應委托權威性機構進行以下性能的檢測：
①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩;
②在工壓狀況下，能保證閥門關閉嚴密的連續啟閉次數;
③閥門在管道輸油狀況下的流阻系數的檢測。　　5.2 閥門在出廠前應進行以下的檢測：
①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測;
②閥門的關閉狀況下,兩側分別承受1.1倍閥門工壓值,無滲漏;但金屬密封的蝶閥,滲漏值亦不大于相關要求。
6、閥門的內外防腐　　6.1 閥體(包括變速傳動箱體)內外，首先應拋丸清砂除銹，力求靜電噴涂粉狀無毒環氧樹脂，厚度達0.3mm以上。
齒輪油泵特大型閥門靜電噴涂無毒環氧樹脂有困難時，亦應刷涂、噴涂相似的無毒環氧漆。　　6.2 閥體內部以及閥板各個部位要求全面防腐，一方面浸泡在油中不會銹蝕，在兩種金屬之間不產生電化學腐蝕;二方面表面光滑使過油阻力減少。　　6.3 閥體內防腐的環氧樹脂或油漆的衛生要求，應有相應權威機關的檢測報告。
化學物理性能亦應符合相關要求。
7、閥門包裝運輸　　7.1 閥門兩側應設輕質堵板固封。　　7.2 中、小口徑閥門應以草繩捆扎，并以集裝箱方式運輸為宜。　　7.3 大口徑閥門亦有簡易木條框架固體包裝，以免運輸過程中碰損。
8、閥門的出廠說明書閥門是設備，在出廠說明書中應標明以下相關數據：　　閥門規格;型號;工作壓力;制造標準;閥體材質;閥桿材質;密封材質;閥軸填料材質;閥桿軸套材質;內外防腐材質;操作啟動方向;轉數;工壓狀況下啟閉力矩;制造廠廠名;出廠日期;出廠編號;重量;連接法蘭盤的孔徑、孔數、中心孔距;以圖示方式標明整體長、寬、高的控制尺寸;閥門流阻系數;有效啟閉次數;閥門出廠檢測的相關數據及安裝、維護的注意事項等


污泥螺桿泵的使用方法
一、污泥螺桿泵運行操作：　　　　螺桿泵泵起動以前，將吸入和排出閥全部打開;　　　　1)首次起動泵或再次使用長期封存的泵，應注入所輸入液體，借助輔助工具轉動泵軸幾次，這樣不會損壞定子。
泵不能無液起動，無液起動會損壞定子;　　　　2)啟動電機片刻，查抄泵的旋轉標的目的，確認與泵殼上所標的標的目的一致后方可啟動運行;　　　　3)啟動泵后，不雅察壓力表和真空表的讀數是否饜足要求，注重泵的聲音、振動等運轉情況，發明不正常應馬上停車查抄　　　　4)在初始啟動過程中，填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量，在初始啟動過程的15分鐘間，應均勻的調整螺母。每一次大約1/8轉，調整到最低泄漏量。
若填料函溫度急劇升高，泄漏量急劇減小，應馬上松開螺母，重復以上過程;　　　　5)泵在正常運轉時，是通過調節轉速來控制流量;　　　　二、螺桿泵保養與維護　　　　1)螺桿泵在初次啟動前，應對于集泥池、進泥管線等進行清理，以防止在施工落下的石塊、水泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。
平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道暢達后方可動作，對于正在運轉的泵在到各處觀察中應主要注重其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴水中否在正常規模、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。　　　　2)作為螺桿泵，它所運送的介質在泵中還起對于轉子的冷卻及潤滑作用，因此是不允許空轉的，否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。
在泵初次使用以前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液，如gan油的水溶液或者稀釋的水玻璃、洗滌劑等等，以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污水處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況，應晝制止這各種現象的出現。如失慎發生此類情況應立即停泵清理，以掩護泵的的安全運行。
3)泵和電機安裝的軸度精確與否，是泵地否平衡運轉的首要條件。雖則泵在出廠前均經過精確的調定，但底座安裝固定不當會導致底座扭曲，引起同軸度的超差。因此在首次運轉前，或在大修后應校驗其同軸度。
4)基座螺栓及泵上各處的螺栓。　　　　在運行過程中，基座螺栓的松動會造成有機體的振動、泵體移動、管線分裂等現象。
因此對于基座螺栓的經常緊固是十分必要的，對于泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常查抄電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。　　　　5)萬向節或者撓性連接處的螺栓。
盡管螺栓的廠家都對于這些螺栓有各種防松措施，但由于處在運行中震動較大，仍可能有一此螺栓發生松動，一朝萬向節或撓性軸脫開，將使泵造成進一步的損壞，因此每一運轉300～500h，應打開泵對于此處的螺栓進行查抄、緊固，并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。
6)填料函　　　　在正常運行時，填料函處同離心泵的填料函一樣，會有一定的滴水，水有填料與軸之間起到潤滑作用，減輕泵軸或套的磨耗。正常滴水應在每一分鐘50~150滴左右，要是超過這個數不應緊螺栓。
如仍不能奏效就應實時更換盤根。在螺桿泵運送初沉池污泥或克化污泥時，填料盒處的滴水應以污泥中滲出的清液為主，要是有很稠的污泥漏出，即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間，會加速軸的磨耗。
當用帶冷卻的填料環時，應保持冷卻水的暢通與清潔。　　　　7)盡量制止過多的泥砂進入螺桿泵。
8)螺桿泵的潤滑。
螺桿泵的潤滑部位主要有三個：　　　　a.變速箱：變速箱一般采用油潤滑，在磨合階段(200～500)以后更換一次潤滑油，以后每一2000～3000h應換一次油。
所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號，說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。
b.軸承架內的滾動軸承：這一部位一般采用油脂潤滑，污水處理廠主要運送常溫介質，可選用普通鈣基潤滑脂。　　　　c.聯軸節：聯軸節包裹在橡皮護套中，采用銷子聯軸節的是用脂潤滑，一般不需要經常更換潤滑脂，但要是出現護套破損或者每一次大修時，一般用油潤滑，應每一2000h清洗換油一次，運送污泥及浮渣的螺桿泵可使用68號機械油。　　　　d.使用撓性連油桿的螺桿泵由于兩頭屬剛性連接，可免去加油清洗的麻煩。